Sieć dróg i autostrad w Holandii jest bardzo dobrze rozwinięta. Na tyle, że kraj ten ma największe zagęszczenie tras szybkiego ruchu na 1000 kilometrów kwadratowych, nie tylko w Europie, ale i na całym świecie.
Wszystkie drogi oraz autostrady w Holandii są znakomicie oznakowane i utrzymane. Poruszanie się nimi jest praktycznie bezproblemowe i co ważne, nawet w godzinach szczytu dość płynne. Wpływ na to ma brak sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach oraz ilość samych tras, które wiodą do różnych miejsc.
Oczywiście wyjątkiem są tu wielkie holenderskie miasta, w których mogą tworzyć się korki, w najbardziej obleganych godzinach wyjazdów i powrotów z pracy.
Autostrady w Holandii
Autostrada w języku holenderskim to autosnelweg. Cała ich sieć w Holandii to prawie 2400 kilometrów. Co ważne przez wiele osób są one chwalone za jakość, bezpieczeństwo i dobry stan ich utrzymania.
Zanim wyruszysz w podróż upewnij się, że masz aktualne ubezpieczenie
Ubezpieczenie OC / AC
Oznaczenia autostrad w Holandii
Większość autostrad oraz dróg ekspresowych w Holandii jest oznaczonych odpowiednią dużą literką alfabetu oraz jedną lub dwoma cyframi. Natomiast drogi prowincjonalne mają podobne oznakowanie, jednak odróżniają je trzycyfrowe liczby umieszczone po literce. Co ważne wszystkie holenderskie drogi są utwardzone, co oznacza, że nawet podczas złych warunków atmosferycznych nie powinnyśmy nigdzie na nich ugrzęznąć w błocie.
Autostrady w Holandii oznakowane są w dwojaki sposób. Te międzynarodowe oznaczone są na zielono literą E, natomiast krajowe na czerwono literą A. Pozostałe główne drogi mają oznakowanie literą N na żółtym tle.
W Holandii mamy następujące autostrady:
– A1 to autostrada, która łączy Amsterdam z granicą niemiecką. Przebiega ona przez cztery prowincje: Holandię Północną, Utrecht, Overijssel i Gelderland.
– A2 to trasa która wiedzie od stolicy Holandii, w kierunku Belgii (Liege). Rozpoczyna się na węźle z autostradą A10 i ma długość 213 kilometrów.
– A4 to autostrada, która również prowadzi z Amsterdamu do belgijskiej granicy, gdzie łączy się z miejscową trasą A12. Co ciekawe nadal ta autostrada jest podzielona na dwa odcinki, ze względu na przerwę (od Rotterdamu do Klaaswaal), gdzie jeszcze do dziś nie wybudowano reszty trasy.
– A5 to z kolei jedna z najkrótszych autostrad w Holandii. Jej długość to ledwie 7 kilometrów i pełni rolę łącznika między A9 i A4.
– A6 prowadzi od skrzyżowania z A1, aż do Joure.
– A7 to najdłuższa autostrada w Holandii, która wiedzie od Zaandam, aż do niemieckiej granicy. Trasa ta ma 242 kilometry długości.
– A8 to dość krótka autostrada (prawie 11 kilometrów) łącząca stolicę Holandii z Zaanstad.
– A9 łączy A1 z Amsterdamem i wiedzie aż do Alkmaar.
– A10 to obwodnica stolicy Holandii.
– A12 to autostrada łącząca wschód z zachodem Holandii. Trasa wiedzie z Hagi do niemieckiej granicy.
– A13 to dość krótki odcinek autostrady łączący Hagę z Rotterdamem.
– A15 łączy część portową w Rotterdamie z Nijmegen. Warto pamiętać o tym, że fragment tej autostrady jest jeszcze nieukończony.
– A16 wiedzie z Rotterdamu w kierunku belgijskiej granicy.
– A17 prowadzi z gminy Moerdijk do Roosendaal.
– A18 to kolejna ponad 200 kilometrowa autostrada, która łączy Zevenaar z Varsseveld.
– A20 wiedzie z Goudy do Maassluis.
– A22 to krótka autostrada (8km), która prowadzi z Velsen do Beverwijk.
– A27 prowadzi z Bredy, przez Utrecht i Huizen, aż do Almere, najmłodszego miasta w Holandii.
– A28 to autostrada, która łączy Utrecht z Groningen.
– A29 wiedzie z Rotterdamu do Dinteloord.
– A30 prowadzi z Braneveld do Ede.
– A31 to autostrada umiejscowiona w całości w północnej części Holandii, łącząca Harlingen z Leeuwarden.
– A32 mierzy ponad 60 kilometrów i wiedzie z Meppel do Leeuwarden.
– A35 prowadzi z Enschede do Wierden.
– A37 łączy Hoogeveen z Zwartemeer.
– A38 została wybudowana w 1980 roku i wiedzie z Ridderkerk do węzła z autostradą A15 i A16.
– A44 prowadzi z Wassenaar do Nieuw-Vennep.
– A50 to autostrada łącząca północ z południem Holandii, która biegnie od Eindhoven do Zwolle.
– A58 wiedzie od Eindhoven, przez Tilburg, Bredę, Roosendaal, Goes, Middelburg, aż do Vlissingen.
– A59 prowadzi z Willemstad do Oss.
– A65 łączy Tilburg z Berkel-Enschot.
– A67 wiedzie od granicy z Belgią do granicy z Niemcami.
– A73 to łącznik autostrady A50 z A2.
– A74 prowadzi z Venlo, ku niemieckiej granicy.
– A76 to kolejna autostrada w Holandii, która wiedzie od belgijskiej do niemieckiej granicy.
– A77 łączy Boxmeer z granicą w Niemczech.
– A79 to łącznik autostrady A2 z A76.
– A200 to dawna autostrada A5, która prowadzi od Zwanenburga do Haarlem.
– A208 wiedzie z Velsen (na wysokości A22) do Haarlem.
– A256 łączy Goes z autostradą A58.
– A261 prowadzi z Tilburga do gminy Loon op Zand.
– A325 to dawna autostrada A52, która wiedzie z Arnhem do Nijmegen.
– A326 łączy Wijchen z Nijmengen.
– A348 to dawna autostrada A48, która prowadzi z Arnhem do Dieren.
Zobacz także autostrady w Niemczech.
Drogi szybkiego ruchu w Holandii
Prawie wszystkie drogi szybkiego ruchu w Holandii są również bardzo dobrze utrzymane i bezpieczne. Droga ekspresowa po holendersku to autoweg. Oznacza się je dużą literą N na żółtym tle oraz dwucyfrową liczbą (np. N34).
Winiety w Holandii
W Holandii nie obowiązują winiety dla samochodów osobowych, poruszających się po autostradach. Jedynie pojazdy powyżej 12 ton, muszą wykupić eurowiniety. Dla nich dostępne są winiety:
- jednodniowe
- tygodniowe
- miesięczne
- roczne
Ich cena zależy nie tylko od długości pobytu, ale także od rocznika danego samochodu. Mniej więcej za jeden dzień eurowiniety zapłacimy 12 euro. Można je kupić tradycyjnie przy przejściach granicznych, na stacjach benzynowych czy w specjalnych punktach sprzedaży.
Inną możliwością jest zakup online https://www.eurovignettes.eu/portal/pl/booking/booking.
Opłaty drogowe w Holandii
Jak już wspominaliśmy przejazd autostradami i drogami szybkiego ruchu w Holandii jest bezpłatny dla samochodów osobowych. Nie ma żadnych winiet, ani innych obowiązujących opłat. Jedyne z czym musimy się liczyć to koszt przejazdu dwoma holenderskimi tunelami. Korzystanie z tunelu Dordse Kil (położony pomiędzy Gravendeel i Dordrechtem) oraz z tunelu Westerschelde (położony pomiędzy wyspą Zeeland a trasą Baarland-Terneuzen), wiąże się z niewielką opłatą.
I tak koszt przejazdu przez tunel Westerschelde jest zależny od poszczególnej kategorii (https://www.westerscheldetunnel.nl/):
- motocykle muszą uiścić opłatę 2,5 euro
- samochody o długości do 6 metrów i wysokości do 3 metrów płacą 5 euro
- pojazdy o długości większej niż 6 metrów i wysokości do 3 metrów zapłacą 7,45 euro (np. auta z przyczepami kempingowymi)
- samochody do 12 metrów długości i wysokości powyżej 3 metrów zapłacą 18,20 euro
- natomiast auta ciężarowe muszą zapłacić 25 euro
Koszt przejazdu przez tunel Dordse Kil (https://www.kiltunnel.nl/tarieven):
- rowerzyści oraz piersi nic nie płacą
- samochody osobowe do wysokości 2,3 metra muszą zapłacić 2 euro
- wszystkie inne pojazdy o wysokości powyżej 2,30 metra płacą 5 euro
Zobacz także autostrady w Belgii.
Co jeszcze warto wiedzieć o poruszaniu się po autostradach i drogach szybkiego ruchu w Holandii?
Jeśli chodzi o prędkość, którą możemy poruszać się po holenderskich drogach to:
- w terenie zabudowanym możemy jechać do 50 km/h
- w terenie niezabudowanym ta wartość wzrasta do 80 km/h
- na drogach ekspresowych można jechać z prędkością 100 km/h, a jeśli jedziemy razem z przyczepą to do 90 km/h
- na autostradach można jeździć z prędkością do 120 km/h (na niektórych odcinkach nawet i do 130 km/h), a jeśli ciągniemy przyczepę to nadal tylko 90 km/h.
Jakie dokumenty trzeba mieć aby kierować pojazdem w Holandii?
Dokumenty potrzebne by prowadzić pojazd w Holandii to prawo jazdy, ważny paszport lub dowód osobisty, dowód rejestracyjny z ważnym przeglądem technicznym naszego auta, a także OC. Warto również wyrobić sobie kartę EKUZ, która uprawnia do darmowego leczenia członków państw Unii Europejskiej.
Oprócz tego warto wiedzieć, iż na terenie Holandii jeździmy w zapiętych pasach bezpieczeństwa. Światła mijania używa się tu jedynie w nocy oraz kiedy warunki pogodowe są niesprzyjające. W samochodzie musi być koniecznie na wyposażeniu trójkąt ostrzegawczy.
Nieobowiązkowe są za to: gaśnica, apteczka, czy zapasowe żarówki.
W Holandii dzieci do 12 roku życia i wzroście poniżej 1,50 metra muszą być przewożone w specjalnych siedziskach. Zabronione jest również korzystanie z telefonu podczas jazdy. Chyba że rozmawia się przez zestaw głośnomówiący. Jeśli chodzi o alkohol to dopuszczalna jego ilość to 0,5 promila. Jeśli jesteśmy świeżo upieczonym kierowcą (prawo jazdy poniżej 5 lat) limit ten wynosi ledwie 0,2 promila.
Warto pamiętać też o tym, że to właśnie w Holandii wymyślono fotoradary, przez co sieć dróg jest tu nimi usłana. Stosuje się tu także dość często odcinkowe pomiary prędkości. Zabronione jest spanie w samochodach, a kampery muszą stać na specjalnie wyznaczonym do tego miejscu.
Zobacz także autostrady we Francji.
Nie przestrzeganie tutejszego prawa i kodeksu drogowego będzie skutkował mandatami. Brak zapiętych pasów bezpieczeństwa, rozmowa przez telefon czy przejazd na czerwonym świetle to kara przynajmniej 250 euro. Jazda pod wpływem alkoholu może skończyć się mandatem za przynajmniej 750 euro. Przekroczenie prędkości skutkuje karą od 40 euro wzwyż.
Ceny paliw w Holandii należą do jednych z najdroższych w Europie. Średni koszt benzyny w tym kraju to wydatek rzędu 1,53 euro za litr.
Numery ważnych telefonów w Holandii:
- numer alarmowy 112
- Ambasada Rzeczpospolitej Polskiej w Hadze +31 70 79 90 100
- alarmowy telefon Wydziału Konsularnego +31 615 852 600
- pomoc drogowa +31 70 314 14 14
Jakie są Wasze opinie na temat autostrad w Holandii? Na opinie i dyskusje czekamy na forum.
Holandia jest coraz bardziej uciążliwa dla samochodów ciężarowych. Wyłączyli część parkingów dla TIRów. Nie ma gdzie stanąć na obowiązkową przerwę. Kierowca ciężarówki musi wybierać: Czy narazić się na mandat i budzenie w nocy przez służby, czy ryzykować karą za przekroczenia czasu jazdy. Płatne parkingi są w Venlo i w Rotterdamie, a po drodze nie ma.
Jeszcze w Asten jest parking płatny dla samochodów ciężarowych